运营商金融网络Li Guangyan/最新数据显示，今年5月，FAW奥迪的销售额为46,000辆。目前，财务网络运营商将试图揭示FAW奥迪执行副总裁李·冯冈（Li Fenggang）的先前经验。 Li Fenggang属于管理Audi团队的“年轻而强大”。公共信息表明，他出生于1981年，今年44岁，从Tsinghua大学的机械机械设计和良好的教育背景毕业。同时，他多年来一直在研究FAW系统。 2003年早些时候，Li Fenggang加入了Faw-Volkswagen Co，Ltd，此后已有22年。据了解，Li Fenggang来自技术背景，并担任Faw-Volkswagen技术开发部门的产品工程师。后来，他担任Dis Directorkarte和Faw-Volkswagen Audi销售部，东北地区总经理，东区总经理，副手管理网络和培训的FAW-Volkswagen Sales Co，Ltd。的总经理。可以看出，Li Fenggang在技术，战略管理，市场营销，网络管理等方面拥有丰富的工作经验以及全面的人才，并且他还促进了他出色的就业能力。 2023年10月，Li Fenggang取代了Sun Huibin，为FAW Audi Sales Co，Ltd。的执行副总经理，并完全负责中国所有国内和进口汽车品牌的销售，销售，网络和营销。他成为FAW奥迪销售公司的中国领导人。他在办公室工作了不到两年。公共数据表明，在李冯（Li Fengg）的Offectfaw奥迪（Auffefaw Audi）在2024年总共出售了611,000辆新车之后的第一个全年，一年一度拒绝拒绝12.5％。燃油制造的车辆的销售额为550,100，该官员说，这是“回到昂贵汽车制造的国内市场的顶部”。它是麦芽的h提到李·冯冈（Li Fenggang）最近的陈述引起了极大的争议。他报告说，他在一次采访中说：“燃料和电力权可以在以前实现，以便汽车公司可以与同一条起跑线竞争吗？” “车辆购买税，消费和车辆税和船舶税和船舶税，生命周期，燃料车辆和燃油车辆的当前税收成本和费用比新能源车高15％。” （收费编辑：Li Guangyan）